UN PEU DE MOI…!

Dimanche 27 novembre 2011

Depuis deux jours je ressens une vague de plénitude, ça me fait tout drôle d’être aussi bien. Je commence enfin à goûter à ma nouvelle retraite…le repos, aucun souci, pas de stress. J’ai comme une tite boule dans la gorge, un cri de bonheur qui ne veut pas sortir.

Avec le recul, il m’arrive de songer à ce que m’apportait mon travail…Il était vraiment temps pour moi d’arrêter tout ça, le rendement à tout prix, au prix de la santé, être toujours à son meilleur avec un + pour les hautes instances !!! Il ne suffisait plus de se fendre en quatre tout en gardant un beau sourire sachant par instinct qu’une petite lame bien affutée s’infiltrait par derrière dans mon âme…Y a de ces gens qui ne peuvent être francs et honnêtes avec autrui, heureusement j’en ai côtoyés très peu mais assez pour s’écœurer, heureusement, c’est chose du passé.

Aujourd’hui, c’est une nouvelle vie pour mon homme et moi, nous la vivons ensemble, au MAX…Nul besoin de se parler, un regard suffit pour comprendre notre complicité au pluriel !

Nous sommes gâtés par la vie, on a la santé, nous sommes entourés de bonnes personnes pour le voyage, nous avons des amis sincères que nous apprécions énormément, une famille que nous aimons et qui nous entoure…le parfait bonheur.

Ce soir nous dormirons à l’ancre dans une baie magnifique entourée de voiliers. Notre position est  N 34 12’57’’   O 77 47’33’’ qui se situe Wrigntsville Beach NC.

Demain lundi on se dirige dans la Caroline du Sud.

Une tite joke

Papa achète un robot détecteur de mensonges qui donne une claque au menteur.

Il décide de l'essayer au souper. "Fils, où étais-tu aujourd'hui?". Le fils: "À l'école!" Le robot le gifle!

"Ok! J'ai écouté un DVD chez un ami!"

"Quel film?" "Toy story!"

Nouvelle claque au fiston! "Ok! C'était un porno!", pleure le fils.

Le père cri: "Quoi? Quand j'avais ton âge, je ne savais pas c'est quoi du porno!"

Le robot gifle le père!

Maman rit: "Ha ha ha! C'est bien TON fils!"

et le robot gifle la mère!

C'EST LA THANKSGIVING...!

Nous sommes depuis mardi fin de journée à Dowry Creek Marina à Belhaven N 35 31'59''  O 76 32'7''...c'est très tranquille et surtout à l'abri des vents.

Un voilié échoué lors du dernier ouragan !

Tommy après un rasage !

Même s'il y a seulement 10 à 12 pieds d'eau dans ce grand lac, les vents provoquent de bonnes vagues, qui fait qu'on sera attaché pas à une bouée mais au quai pour trois jours , aussi,  jeudi c'est la Thanksgiving au USA, c'est l'Action de Grâce en géant et tout est fermé donc pas de possibilité de partir puisqu'il n'y a pas un pont qui sera ouvert pour nous.

Dans notre parcourt, on a dormi chaque nuit dans une marina avec les services, on se gâte un peu.

Aligator River Marina

Nous sommes en direction de Belhaven

Les gens que nous suivons sont pas très vite mais y parlent en Amaracain lollll, pas mal pratique pour faire ouvrir les ponts et les écluses !

Pour la première fois nous sommes invités chez Harry et Giva pour souper, qu'est-ce qu'on va manger ? C'est une surprise! On s’entend pour que je fasse le dessert, je propose une entrée, mais y dit NO, je voulais juste faire des asperges cuites avec crevettes et noix de Grenoble sucrées au miel !

Arrivé au Fat Lady (nom de leur bateau) nous sommes aussitôt à table, Alain s’empresse d’ouvrir la bouteille de rouge qu’on sert dans des ti verres de plastique…SURPRISE ! La gibelotte dans mon assiette arrive devant moi, ça ressemble à je ne sais pas quoiJ, Harry a fait des efforts et on le remercie Alain et moi de sa générosité…Par politesse je demande la recette : c’est du bœuf bon marché (qu’y dit) cuit longtemps pour l’attendrir accompagné d’une sauce aux légumes passé au blinder plus purée de patates et courges.  Haaaa oui !!!!

On passe au dessert…un gâteau renversé aux bleuets et pommes avec  une sauce à l’érable, maudit que c’est bon.

Aussitôt terminé, nous passons au salon et Giva insiste pour faire la vaisselle seule. On a jasé un ti peu et tout à coup elle me dit je ne sais pas quoi et est parti faire un tour dehors…

Faut dire que la conversation est plutôt limitée à des Yes, I understand, Meat, Engine, Good Place etc.…ça dois-tu être plate d’entendre ça, en tout cas, nous on a un mal de tête à chaque fois qu’on revient au bateau pour s’être forcé comme des débiles à parler English lollll. Pas grave y sont gentils quand même.

Ce jeudi soir nous souperons tranquille au Satori accompagné de ma fille et mon gendre sur Skype, youppiiiii!

  

WELCOME TO NORTH CAROLINA…!

Dimanche 20 novembre 2011

Nous quittons notre petit patelin vers 9 :00 heures en direction de Elizabeth City, nous irons coucher à Lamb’s Marina.

11 :15 heures…nous arrivons en Caroline du Nord. Il fait autour de 25 Celsius, les mouches collent au Satori. Un petit arrêt au Mile 28 avant de passer une écluse, on en profite pour diner.

C'est Harry avec Alain !

Le canal est parfois étroit et y a pas mal de grosses branches d’arbres dans l’eau ou plutôt le quick lolllll.

Nous sommes cinq bateaux à se suivre, nous on ne lâche pas Harry (mon prof d’anglaisJ), il connait bien le trajet pour l’avoir fait quelques fois, très sympathique.

On est arrivé autour de 16 :00 heures, les journées raccourcissent assez vite. On s’accroche au Fuel Dock pour le dissellll demain matin, prépare le souper, fait quelques brassées et surtout…JE METS À JOUR MON BLOG AVEC LES PHOTOS

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DEEP CREEK…!

Samedi 19 novembre 2011

Départ 7 :30 heures

Nous sommes au début de Norfolk, à bâbord y a la Naval Station Norfolk (Marine Américaine), destroyers, portes hélicoptères et F18. Beaucoup de milliards $$$$.

Après l’appel de notre ami André (Teacher’s Pet), je note les informations transmises pour nous enligner dans le bon canal, c’est assez mêlant si on ne fait pas attention.

C’est l’été ici, il doit faire autour de 18 Celsius pas de vent…les vacances sont commencéesJ et le plus bizarre c’est d’entendre les chansons de Noel à radio pis y a pas de neige…maudite misèreJ.

Nous prenons l’Elizabeth River, plein de bateaux et voiliers qui se dirigent aux Bahamas, ça fait notre bonheur, ils nous ouvrent les portent et nous servent de traducteurs youppi…rendu à l’écluse de Deep Creek nous sommes deux cruisers et un voilier à prendre la décision de rester au quai à deux pas de l’écluse, c’est joli et le calme plat pour faire une bonne nuit

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Aussitôt arrivé et UP pour une bonne marche avec Tommy, y étais tellement content qu’y a fait trois crottes…! Revenu au bateau on repart avec le buggy trois roues pour faire l’épicerie, méchant shopping, pis on ira tous au resto (La Familia…mexicain…) avec ben de la tiraille dans le steak…pis soirée English.

On termine la soirée au bateau devant un Dexter et après dodo.

NOUS PARTONS D’ICI…!

Vendredi le 18 novembre 2011

Le Great Machipongo Inlet ne sera pas un bon souvenir pour nous. Depuis deux jours nous subissons une dépression atmosphérique qui provoque des vents d’environ 60 km heure, les vagues n’en finissent plus sans compter les marées qui nous font tourner au gré de leurs évolutions.

Nous avons enregistrés notre position à l’arrivée mardi…et le bateau s’est déplacé d’environ 600 pieds jeudi par la force des vents, c’est beaucoup avec deux ancres. Cette tempête de pluie a commencée mercredi après le diner et nous sommes rendus à jeudi fin de journée au plus fort des vents. Nous devons déplacer le bateau, trop peu d’eau sous la coque. Alain décroche difficilement les deux ancres, moi je dirige le bateau au premier point d’ancrage. À nouveau bien placé avec 8 à 9 pieds d’eau sous la coque, on lâche les ancres.

Cette fois c’est bien pris au fond…

Une nuit blanche pour mon chum à surveiller l’ordi et le déplacement du bateau, tant qu’à moi j’ai dormi par bonne période.

Au matin du départ (10 :30 heures), nous attendons que la marée soit suffisamment haute pour partir les moteurs et se diriger tranquillement vers la sortie de l’Inlet… Je mène la barre et Alain la vitesse du bateau, une belle équipe quoi ! Les vents sont du Nord/Ouest d’environ 15 km heure et le courant dans le dos, notre vitesse est de 8 à 9 nœuds…on sent une légère vibration, possible que les hélices ou les shaffs soient endommagés.

La navigation en mer a été bonne et la circulation de la Chesapeake Bay est calme aujourd’hui, on se dirige droit à la marina la plus près avant que la noirceur nous attrape. Il est 16 :30 heures et nous entrons au quai Old Point Comfort Marina. Pas un chat à l’horizon !!!

On reste ici et on paiera demain à l’ouverture de l’office.  Vers 18 :00 heures nous voyons approcher un homme et vérifions avec lui si c’est possible de rester, no problem, i’m shure…il nous donne les codes des douches et porte d’entrée…yessssss !

Et vl’en pour les douches, un bon souper et dodo J

Ce qu’on s’avait pas, c’est une marina exclusivement pour les employés fédéraux des Etats Unis…la marine quoi ! On n’a pas d’affaire ici, donc, on est parti ben vite et très tôt samedi matin avant d’avoir la visite de la police militaire et se faire fouiller comme des bandits.

NOUS SOMMES À L’ANCRE…!

Mardi 15 novembre 2011

J'aime les levés de soleil...

Hier j’ai lue en compagnie de mon homme un magnifique courriel qui m’a été transmis par ma bonne amie Diane A. c’est LA PRIÈRE DU MARIN.

Hé bien MERCI ma Didi, dans la demie heure qui a suivi cette lecture on a reçu la visite d’un pêcheur du coin…on est au milieu de rien là…il nous a demandé si c’était OK…disons qu’y a pas grand plaisancier qui s’accroche à une bouée…lolll Par sa gentillesse il a immédiatement accepté de nous aider à ce sortir de la chnoutttttt J

On s’était donné RDV pour 9 heures ce matin….

8 :45 heures, nous voyons avancer notre monsieur à toute vitesse avec son petit bateau…y a encore du bon monde de parole sur cette terre.

Il nous a conduit jusqu’à l’entrée le l’inlet. Nous l’avons remercié et offert un bon pourboire…ensuite, il ne restait qu’à nous rendre près de la côte intérieure à l’abri des vents et courants. Notre position N37 20,6678’ W75 44,7326’ dans le Great Machipongo Inlet.

Nous sommes à l’ancre, mon chum ouvre de désalanisateur et commence les tests.

LA PRIÈRE DU MARIN

Au nom du Père qui a séparé les eaux d'avec le ciel et la terre
et du Fils qui foule et apaise la tempête
et de l'Esprit qui plane au-dessus des océans.

Vierge Marie, Reine des flots,
à qui les marins, même mécréants, ont toujours été dévots,
vois à tes pieds tes fils qui voudraient se hausser jusqu'à toi.
Obtiens-leur une âme pure comme brise de mer.

Un cœur fort comme les flots qui les portent,
une volonté tendue comme voile sous le vent,
une attention qui veille sans mollir comme gabier dans la hune
un corps bien armé pour les luttes contre les tempêtes de la vie.

Mais surtout, ô Notre-Dame,
ne les laisse pas seuls à la barre,
fais-leur relever les écueils où ils s'échoueraient
avant d'ancrer, près de toi, au port de l'Éternité

C’EST LA FÊTE À TOMMY…!

Lundi 14 novembre

Avant tout, Alain et moi tenons à souhaiter un Joyeux Anniversaire à notre ti chien Tommy…6 ans de loyaux services en notre compagnie lolllllllllllll.

Après mûre réflexion, une décision a été prise ce matin…nous restons accrochés à la bouée 215.

Il fait un vent à écorner les bœufs…la fenêtre météo annonce une meilleure température à compter de vendredi 18 novembre avec des vents du Nord, une vitesse moyenne de 14 km, ça va nous pousser et les vagues seront moins difficiles. Nous aurons 25 à 30 milles nautiques à faire avec une vitesse du Satori d’environ 6 nœuds. Nous devrions faire ce trajet en 5 heures.

L’objectif est de vérifier chaque jour la possibilité de sortir d’ici et de prendre la mer par beau temps, c’est la seule alternative pour se rendre sans dommage dans l’Intracostale.

D’ici là, je serai muette à mon blog.

Merci à tous de me lire, nous ressentons des ondes positives de partout J

ENCORE…!

Dimanche 13 novembre…

Un beau levé de soleil...

  

Ce matin nous allons déjeuner  et partir en direction de Norkfal, je crois qu’on va prendre un peu de temps la bas dans une marina pour laisser tomber la tension...

Comme dirait la chanson (des joyeux naufragés) avec Guiligane et sa guidoune blonde...ben c’est ça qu’on avait l’air hier...lolllllll sur le banc de sable…

Ce matin les vents sont du Sud d’environ 16 km et il fait soleil...parfait pour naviguer.

Nous partons à nouveau dans cette mer imprévisible…En fait des vents du Sud, ce n’est pas bon pour nous, on dirait un copié/collé de la veille. Ça pas de bon sens, on entre à nouveau dans les terres par Great Machipongo Inlet.

Nous avançons dans une mer intérieure. Tout va bien pendant un bon moment mais qui aurait dit qu’il y avait un pied d’eau à marée basse?  Nous suivons à la lettre les instructions du GPS et de Max Sea à mon ordi…rien à faire, il est environ 14 :30 heures, on s’est planté encore une fois dans la marde pis pas un peu…on était à quatre pied du chenal, on y voit rien dans le fond c’est de la marde stie…!

Les joyeux naufragés doivent prendre leur mal en patience, attendre la marée haute avant de penser à nous dégager de là.

Je prépare le souper pendant qu’Alain prend des photos…ensuite on s’installe devant l’écran de l’ordi pour écouter la série Dexter. Après cinq visionnements le bateau s’est mis à bouger, il est environ 21 :30 heures.

Et que ça saute…on doit sortir de là au plus vite mais il fait tellement noir, même à deux spots il est impossible de continuer.

Nous nous sommes accrochés à la bouée Virginia Inside Passage light 215, là au moins y a de l’eau sous le bateau et pas de dérive…note position : N37 23, 3812’ W75 51, 2442’ près de Buckhom Point dans Outlet Bay.

Disons que ce n’est pas la joie mais on est en santé, quoi de mieux J

LE JOUR DU SOUVENIR…!

Samedi 11 novembre…!

Quel beau matin, pas un grain de vent. Nous avons pris une décision subite de poursuivre la route vers Norfalk…

Très tôt nous quittons un bien beau coin de pays qu’est Chincoteague.  Y a beaucoup de bateaux de pêche en haute mer et les gens sont vraiment sympathiques.

Avec du recul nous le quittons avec un grand regret quand on pense à la journée qu’on va vivre...!

Nous sommes en mer, les vents du Sud nous frappent de front et les vagues sont énormes, je parviens tant bien que mal à naviguer tout en gardant le nez du Satori droit devant, ça va pas en diminuant…oupsss…Tommy est malade, une gravol lui aurait fait du bien pauvre ti bébé.

 

Alain cherche une entrée d’inlet, il faudra attendre au moins 8 milles nautiques, soit environ une heure et demie de montagnes Russes.

Nous arrivons près du passage, mon homme prend la barre et je garde l’œil à mon ordi pour diriger la course.

Plus nous avançons et moins il y a de l’eau, quelle merde…!

Hé oui ça devait arriver, nous sommes échoués au milieu de nulle part, pas une âme qui vive dans ce trou perdu…nous commençons à regretter notre petit village de la veille L

Notre position : N37 34 3582’ W75 37 3447’, Wachapreague Inlet Virginia…!

La panique commence à monter, on est vraiment sur un banc de sable sans savoir si les élices et les shaffs sont endommagés.

Alain descend le dinghy pour tenter de tirer notre bateau, impossible, on est coincé. Par cette manœuvre, notre dinghy est percé, c’est le bout de la mar….! Cherche la trousse de réparation, voilà, finalement il réussi à le réparer…ouffffffff!

Seul au monde…c’est une sensation bizarre qu’on a bien de la misère à se défaire, mais lui comme moi, nous ne laissons voir nos émotions, mais elles sont bien là en nous…

Solution de rechange, nous ne sommes pas en mesure d’appeler à l’aide avec notre piteux parlé manqué d’english…

Alain se tourne vers son frère Daniel pour nous servir d’interprète, quel bonheur de t’avoir eu Daniel, nous tenons à te remercier du fond de notre cœur, c’est tellement rassurant de t’avoir eu près de nous dans cette fâcheuse situation.

Nous avons échoué en après midi sur un band de sable pendant environ 3 heures, la marée s’est mise à monter et finalement on a réussi à sortir de là...Nous avons dormis bien ancré un peu plus loin dans 15 pieds d’eau.

WOUWWWW QUE C’EST BEAU…!

Jeudi 10 novembre…

Nous partons d’ici en souhaitant nous rendre à destination, maiiiiis, les jours se suivent et ne se ressemblent pas !

Trop de vent en mer, nous entrons dans les terres pour se protéger et on ne s’est pas où nous dormirons, c’est une surprise…!

Plus on avance et plus nous découvrons un beau village.

Quoi de mieux qu’une marina municipale, c’est fait, on reste ici…On a tous les services et c’est gratuit en plus. Quelle bonne décision, c’est le calme plat ici. Nous avons des magasins à proximités, on a même apporté notre épicerie avec leur panier, c’est collllll.

Nous sommes restés à Chincoteague deux jours, c’est trop court.

DIRECTION CAP MAY…!

Mardi 8 novembre, 23 heures.

Je me lève et pars le café tout en jetant un coup d’œil dehors, c’est le calme plat et la pleine lune nous éclaire bien. Les gars (Alain et Tommy) dorment encore hihihi…mais pas pour longtemps. On doit respecter le départ vers minuit.

Mardi, 11 :50 heures…départ du GPS et radar, la levée des deux ancres et nous nous dirigeons doucement vers l’Atlantic en suivant le trajet préparé par Alain en après midi. Nous serons à environs 20 kilomètres des côtes, suffisamment loin pour éviter les filets de pêcheurs, parce qu’ici y en a beaucoup.

Je sens qu’on aura une belle navigation en mer cette nuit…

Sur le coup du deux heures nous entrons dans un brouillard à couper au couteau, jusqu’au levé du soleil.

Je ne suis pas très en forme L on se croirait dans une grosse piscine à vague, mon estomac aussi…lolllll…qui fait qu’on ne se passerait pas du pilote automatique, ça nous a permis à chacun de faire un roupillon, ça aide à nous remettre sur le piton J si on peut dire…

Ça fait autour de dix heures qu’on navigue à la Georges Leblanc, là je dis à mon chum…on peux-tu se rapprocher du bord? Y’m semble qu’on aurait moins de vagues, on est en haute mer pis chus pus capab…chéri !

Un nouveau tracé près des côtes et on sauve deux heures avec beaucoup moins de vagues…haaaaaaaa que ça fait du bien J

Nous sommes arrivés ce mercredi vers 16 heures à Utsch’s Marina…

On en profite pour faire le plein de diesel…comme mon anglais n’est pas très bon, je m’annonce à l’avance par téléphone mais le monsieur y comprend pas pantoute ce que je veux dire et le monsieur y fait pas pantoute d’effort pour m’aider.

On arrive au fuel dock…toujours le même monsieur amaracain…!

J’y demande…i whant a fuel please, it’s here? 

Y dit…what? Dissilllll

Surry, i dont understand, it’s here the fuel?

Dissillll

J’y parle en français… je comprend paaaaas bon

Finalement pour comprendre diesel, stie que j’ai de la misère, je l’engueule quasiment, j’ai comme la mèche courte, pas assez dormie…en plus on est au bon quai pour le plein…

Ça fini que l’amaracain m’a donné un sac cadeau, une bouteille de vin pour me fermer la gu….! Ou m’empoisonner???? En tout cas, ça fait du bien d’en parler et j’ai plus mal au cœur J

Nous partirons très tôt pour Norfalk puisque les vents sont en notre faveur, comme c’est à une distance de 130 milles nautique, cette fois nous resterons près des côtes, il est possible qu’on s’arrête à mi chemin dans une autre marina et qu’on poursuivre le trajet vendredi…restera à évaluer.